¿Quién pierde más con la salida de Checo Pérez?

Por Ulises Gutiérrez

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Red Bull y Sergio Pérez deberán lidiar por separado el que su relación de cuatro años en la Fórmula 1 haya terminado, y será su manera personal de afrontar la situación la que determine si salen fortalecidos de este punto de quiebre.

A primera instancia pareciera que el piloto mexicano es el único afectado, y no es para menos pues apenas en junio pasado renovó hasta el 2026 con el equipo de Milton Keynes, pero su mala temporada terminó por costarle su salida.

Si lees este artículo responderás estas preguntas:

• ¿Qué le depara a Sergio Pérez tras su salida de Red Bull?

• ¿Cómo afectará su ausencia en el GP de la Ciudad de México del 2025?

• ¿Cómo suplirá Red Bull los patrocinios que se van son el piloto mexicano?

No hay mal que por bien no venga

Actualmente luce muy complicado que Checo Pérez encuentre un sitio en la parrilla de pilotos para el 2025 y sería hasta el 2026 cuando tenga una oportunidad de volver al circuito, de momento puede ocupar el “año sabático” para potenciar su imagen personal o marcas asociadas.

“Lo primero es irse a descansar y renovar la imagen. No lo descarto en campañas de responsabilidad social, comentando sobre los Grandes Premios y será inteligente para aparecer en las fotos. Vamos a ver una campaña mercadológica muy interesante”, comentó para Playbook Javier Salinas, experto en estrategia de negocios enfocadas en deportes.

La empresa de compra-venta de autos Kavak es uno de los negocios en los que está involucrado el piloto, quien a su vez está asociado comercialmente con la marca de lentes Xades, Tequila Patrón, Banorte y Disney. También cuenta con el equipo Sergio Pérez E1 Team y una fundación.

En el aspecto familiar, el piloto tiene 4 hijos entre los 7 y un año de edad, por lo que podrá pasar más tiempo con ellos y su esposa, algo que no conseguía por lo exigente de la temporada en F1.

Daños colaterales

Uno de los impactos directos de la salida de Sergio Pérez de la Fórmula 1 será en el GP de la Ciudad de México.

“Va a pegar en el ánimo, en la gran fiesta. Siempre tener un piloto local cambia, imagina un Mundial sin el anfitrión, es muy parecido. Que corra alguien de tu país siempre es un aliciente emocional”, dijo Javier Salinas sobre la edición 2025 de la carrera.

Seguramente también habrá una cotización en sus productos como playeras, sudaderas, gorras y hasta juguetes portando los colores de Red Bull, dado que, al ya no hacerse más, los que estén en circulación aumentarían su valor.

¿Y Red Bull?

Por su parte, Red Bull debe enfocarse en cerrar el reemplazo del mexicano y también cubrir los patrocinadores que se fueron con él, tareas en las que ya avanzó.

Con la salida de Pérez también se fueron los $32 millones de dólares al año que Telmex daba a la escudería. Adicional, marcas como KitKat, Uber (México) e Interprotección eran las que abonaban para cubrir su sueldo anual de $10 millones de dólares.

Pero ya preparaban el terreno.

Como si se tratara de una precaución, la escudería anunció en octubre un convenio con AT&T para que su logo aparezca en el monoplaza para el 2025 y por su jerarquía el equipo no tardará en encontrar más patrocinadores.

“La Fórmula 1 vive un momento económico de patrocinios importantes y el poder económico de Red Bull al ser una marca global hace que hoy los patrocinadores no sean tan difíciles de conseguir”, agregó Javier Salinas.

Respecto al suplente de Checo Pérez, se confirmó que será el neozelandés Liam Lawson, a quien respaldan marcas como Cumulo 9 (telecomunicaciones), Porter Group (construcción) y Rodin Cars (automóviles), entre las que terminarían de cubrir el tema monetario.

Y tú, ¿qué opinas?